“传统的财产险服务主要还是基于企业的规模采用相对固定的费率等进行定价,没有考虑到企业的实际情况和优势来为企业‘定制’保障,风勘、回访、安全建议等工作相互之间是独立的。”在全球金融专业人士协会特聘专家彭勇看来,ESG保险项目是突破了“单项产品匹配单项服务”的常规做法,从环境、社会和治理三个维度进行风险评估,为企业提供一张更加全面、准确的风险画像。那些ESG评分较高的企业就能享受一定幅度的保费优惠。一位匿名保险人告诉华尔街见闻,这种“灵活”的保费定价原则其实和财产险中的UBI车险思路是一致的。“传统车险的收费是保险公司根据车型的定价、车主的年龄等信息计算出来的,不能识别车主使用量的差异,这就相当于财产险评估企业保费时是粗略地根据经营情况来定价,而UBI车险则是运用通过联网设备将司机的驾驶习惯、车辆因素和环境因素等数据结合起来的多层次模型,现在引入ESG视角也是追求这样的效果。”另一方面,从“风险”角度看,ESG和保险业确实具有天然适配性。过去市场关注企业ESG评价更多是从资本投资或银行信贷的视角出发,关注企业内外部因素影响下的金融信用状况,然而ESG发展既需要资金,更离不开风险保障。根据国际专业巨灾风险建模公司Karen Clark & Company的报告,热带气旋的强度随着气候变暖而增加,由于气候变化,飓风损失已经增加了11%,如果继续变暖,到2050年可能会使飓风损失增加19%。不同于投资、信贷视角,ESG保险聚焦于企业财产损失风险、内外部人员伤亡风险、相关损害的民事经济赔偿风险,这些风险可能是因自然灾害、意外事故、法律对于企业损害行为规制产生的。